忍者２５０SLの車両に３００にして、キャブの仕様にしました。
電気は、規制前
チェンジパターンは逆チェンジ仕様
たぶん、フレームの書類はあると思います。（サイドスタンドはカットしてります）
STDのパーツはありません（フレーム単体で買いました）
カウルはＫＤＣ
スクリーンはＫ＆Ｔ

パーツ取りとして、Ｄ－トラッカーの腰下。
２５０SLの腰上があります。



エンジンは、
腰下はＳｌ（ピックアップはdトラッカー)　　　　　
シリンダーはklx300
ピストンは当社販売のＪＥピストン
ヘッドはd トラッカー
カムは、ＢＥＥＴ
キャブはFCR37
CDIは、前期仕様
フロントディスクはブレンボ
ハンドルストッパー
オイルキャッチタンク
EZ-LAPミニ
タコメーターはNSF250を使用
タンク底にプレートを作り、コックを取り付ける。

フロントフォークは忍者250（２気筒）のものを使用
リアサスは忍者２５０用オーリンズ
ホイール、忍者250（２気筒）のものを使用
フロントブレーキはブレンボ

価格は６０万円。


忍者300SL-K : K&T　高田孝慈 (livedoor.blog)

忍者２５０SL-ｋ : K&T　高田孝慈 (livedoor.blog)


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