ようやく、以前購入したＮＳＲ２５０のシェークダウンの走行ができるようになりました。

 

買ってすぐにＣＤＩがパンクして、ヤフオク（新品がもう無いので）買ったんですが、１個は稼動品と書いてあったので買ったら動かず・・・・

 

 

次に買ったものが今日の１１時前に到着し、装着しエンジンが始動（＾＾）

 

 

すぐにしたくして、鈴鹿サーキットに向かう。

 

 

エンジンをかけ、スタートすると１１０００回転まで回る（＾＾）

 

しかし、たまに１００００も回らないときがあって、だんだんエンジンがおかしくなってピットインしたらエンジンがバラバラとしだしエンジンがかからなくなった

 

はじめはプラグが死んだと思い、点検していったらキーをオンしてもランプが付かないことにきずきウインカーもホーンもならない

 

バッテリーか？、配線か？と思いながら走行をやめて帰ってきて

点検してみるとレギュレーターが膨らんでいて、カプラ付近が溶けていた。

 

 

今回は、フロントに以前ＳＶ６５０に使っていたＺＸ－９Ｒのフロントを移植し（ステムシャフトを作りました）ホイールは、ＮＳＲ２５０でディスクはＲＳ１２５の昔の鋳鉄のものを使用（だから錆びています＾＾）

 

 

 

 

そして、当社の製品のﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを装着。

 

 

 

これからＮＳＲ２５０のパーツを開発していきます。それを車両でサーキットをメインに開発していこうと思います。