当社製作のＣＢＲ１５０を売ります
ＣＢＲ１５０からの改造
ステップ
Ｋ＆Ｔ製ＣＢＲ１５０のもの（逆チェンジにもできます）
エンジン
ボアをあげて１５５ＣＣにあげてあります（レーシングガレージニワさんに依頼）
ＦＣＲ３３
マフラー ワンオフ（Ｋ＆Ｔ）
ラジエターホース取り回し加工、サーモスタットなし
ラジエター交換（ｓｔｄよりも大きなものに）
フレーム
フレームのステム部分をカットして加工
リアサスのリンクを取り付けるためのステー取り付け
シートレール
カットや曲げたりして、約２０ｍｍほど下げてます。
スイングアーム
ＲＳ１２５（ＮＸ４）のものを使用
サスペンション
ＮＳＦ２５０（ＮＸ７）のフロントサスペンション
ＮＸ７のステム、トップブリッチはワンオフ、バーハンドル取り付け加工
ＮＳＦ２５０（ＮＸ７）リアサスペンション、リアサスペンションを取り付けるための延長加工
リンク（ＮＸ７使用）
ホイール
ＲＳ１２５（ＮＸ４）を前後使用
ブレーキ
フロント、ニッシン４ポット、1/2マスター、２８０ｍｍ鋳鉄ブレンボディスク
リア、ＲＳ１２５（ＮＸ４）使用
タコメーター、水温計
ＲＳ１２５（ＮＸ４）のものを使用
オイル
ニューテックＮＣ５０使用
タイヤ
ＢＳのスリックタイヤ（ソフト）を装着
カウル
フルカウル（ＲＳ１２５（ＮＸ４）を使用、ハンドルがあたる部分をカット
シート
ＮＥＲ１５０用を使用（ＫＤＣ製）
ＰＳ
ＦＣＲ２８と取り付けたときの使用で西浦１分０秒記録
価格
税別７０万
